lunes, 16 de diciembre de 2013

ESTRUCTURAS O POR QUÉ LAS COSAS NO SE CAEN (III): ESAS PEQUEÑAS OBRAS DE ARTE LLAMADAS PLANOS

Seguramente todos estamos más que aburridos de escuchar, estudiar, redactar o revisar las partes que tiene un proyecto. A todos nos resulta familiar: una memoria redactada en el último segundo antes de imprimir y grabar ese CD, un pliego de condiciones copiado de otro proyecto, que en su día fue copiado de otro proyecto y este de otro…y así hasta el primer proyecto que fue donde los tuvieron que redactar porque no encontraron de donde copiar. También planos de detalles que misteriosamente se repiten a lo largo de los años y parece que no pasa el tiempo por ellos; así como presupuestos con partidas y descripciones de partidas que ya son todo un clásico en la literatura de los proyectos.


sábado, 7 de diciembre de 2013

FOTO: PASARELA DE ARGANZUELA (MADRID)

Pasarela que cruza el Río Manzanares y el Parque Madrid Río. Se compone de dos tramos tubulares de 150 m el tramo 1 y de 128 m el tramo 2, con un ancho de 5 a 12 m.
Diseñada por el arquitecto francés Dominique Perrault. Ingeniería desarrollada por MC2/Julio Martínez Calzón (Estructuras) y TYPSA (Ingeniería Mecánica).
Su construcción comenzó a finales de 2010 y fue inaugurada en marzo de 2011.

(foto: @manologallegos)


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martes, 19 de noviembre de 2013

¿SERÁ EL AVE UN NUEVO EXCESO DE NUESTRAS INFRAESTRUCTURAS?


El 6 de noviembre del presente año, la prensa se hizo eco de unas declaraciones de tres Doctores Ingenieros de Caminos sobre la necesidad de parar todos aquellos corredores de AVE en construcción que sean claramente adicionales o innecesarios (véase el articulo publicado en Cinco Días: " !No construyan más AVE en España, por favor!"). En el se recogían algunas estadísticas sobre el uso del AVE en nuestro país frente a otros países desarrollados, sólo aparecemos en los primeros puestos en el número de kilómetros construidos, donde ocupamos un meritorio tercer puesto sólo superados por China y Japón. El resto de datos de uso y número de pasajeros son claramente desfavorables, ya que nos encontramos a la cola de todos los países desarrollados que disponen de una red de tren de alta velocidad.

lunes, 21 de octubre de 2013

Las personas "NO"

No se sabe muy bien por qué pero hay una especie de personas que afloran en todos los colectivos: grupos de trabajos, amigos, colectivos de variopinta procedencia...que dan mal rollo en el entorno, que parece que todo a su lado es más oscuro, que todo cuesta más llevarlo a cabo, que el problema más pequeño se convierte en una montaña insalvable. Es curioso porque. incluso si no los hay, acaban inventándose, aunque no sé muy bien cuál es su proceso de aparición...lo que es cierto es que acaban surgiendo y siempre restan mucho más de lo que suman.

lunes, 14 de octubre de 2013

ESTRUCTURAS O POR QUÉ LAS COSAS NO SE CAEN (II): UNA DE INFORMES GEOTÉCNICOS

No hace muchos años, mientras trabajaba en un nuevo proyecto, llegaron al equipo técnico dos informes geotécnicos del área del proyecto de dos empresas distintas. Teníamos un informe preliminar proporcionado por el cliente y otro, encargado por nuestra empresa con el fin de contrastar los datos originales. Pues, como ya deduciréis, no solo no nos ayudó a fijar los parámetros del suelo, sino que nos llevó a una nueva duda, los datos eran tan diferentes que ya no sabíamos cuál adoptar en el diseño de nuestras estructuras.

lunes, 7 de octubre de 2013

EL DISEÑO EN LA INGENIERIA

Hace unos meses encontré un artículo en la página fierasdelaingenieria sobre los 10 puentes más raros del mundo. Si uno hace un repaso a los diseños que se muestran en dicho post, y salvo la desgastada frase "como gustos, colores", hay algo sobre lo que sería bueno reflexionar: El Diseño en la Ingeniería.